BÁNH RĂNG CẦU SAU XE SUZUKI PRO 2010 | 4147261J00

BÁNH RĂNG CẦU SAU XE SUZUKI PRO 2010 | 4147261J00, sản xuất bởi Suzuki, phụ tùng chính hãng, giá tốt, xuất xứ Nhật Bản. BÁNH RĂNG CẦU SAU XE SUZUKI PRO 2010 chính hãng được nhập khẩu và phân phối bởi cửa hàng phụ tùng ô tô Thành Dũng.

BÁNH RĂNG CẦU SAU XE SUZUKI PRO 2010 | 4147261J00 còn được gọi là bánh răng bán trục của vi sai sau (hoặc đôi khi gọi tắt là bánh răng mặt trời trong cụm vi sai). Đây là một chi tiết cơ khí quan trọng nằm bên trong cụm vi sai cầu sau, chịu trách nhiệm truyền mô-men xoắn trực tiếp từ bộ vi sai ra các bánh xe thông qua bán trục (axle shaft).

1. Chức năng của bánh răng cầu sau

Trong cụm vi sai, bánh răng bán trục có hai chức năng cốt lõi:

• Truyền lực ra bánh xe: Nó nhận lực quay từ các bánh răng hành tinh (spider gears/pinion gears) bên trong lồng vi sai, sau đó truyền trực tiếp mô-men xoắn này vào bán trục để làm quay bánh xe sau.

• Cho phép chênh lệch tốc độ khi quay vòng: Khi xe đi vào khúc cua, bánh xe phía ngoài phải di chuyển quãng đường dài hơn bánh xe phía trong. Lúc này, các bánh răng hành tinh sẽ tự quay quanh trục của chúng, cho phép bánh răng bán trục bên ngoài quay nhanh hơn và bánh răng bán trục bên trong quay chậm lại. Nhờ vậy, xe vào cua mượt mà, không bị trượt lốp hay gằn trục.

2. Cấu tạo của Bánh răng bán trục (Side Gear)

Bánh răng bán trục có thiết kế hình nón cụt đặc trưng để ăn khớp hoàn hảo với các bánh răng hành tinh. Cấu tạo chi tiết gồm:

• Răng vát (Bevel Teeth): Các răng được gia công vát góc (dạng răng nón) nằm ở mặt ngoài, ăn khớp trực tiếp và vuông góc với các bánh răng hành tinh (pinion gears). Do chịu lực vặn xoắn cực lớn, phần răng này được tôi cứng bề mặt rất kỹ.

• Lỗ then hoa (Internal Splines): Ở tâm của bánh răng có một lỗ tròn được xẻ rãnh then hoa (rãnh răng dọc). Đầu trong của cây bán trục (axle shaft) cũng có các rãnh then hoa tương ứng để đút chặt vào đây. Thiết kế này giúp khóa chết chuyển động quay giữa bánh răng và bán trục (bánh răng quay bao nhiêu vòng thì bán trục quay bấy nhiêu vòng).

• Mặt chà/Vòng đệm (Thrust Washer Surface): Mặt phẳng phía sau bánh răng tiếp xúc với vỏ bộ vi sai (differential case) qua một vòng đệm phẳng (thrust washer) để giảm ma sát và căn chỉnh độ rơ dọc trục.

3. Vị trí và Nguyên lý hoạt động trong bộ vi sai

Một bộ vi sai tiêu chuẩn luôn có 2 bánh răng bán trục (side gears) nằm đối diện nhau, kẹp ở giữa là các bánh răng hành tinh.

[Trục các đăng] ──> [Bánh răng quả dứa] ──> [Bánh răng vành chậu] ──> [Vỏ vi sai]
                                                                          │
  [Bánh xe phải] <── [Bán trục phải] <── [Side Gear Phải] <── [Bánh răng hành tinh]
                                                                          │
  [Bánh xe trái] <── [Bán trục trái] <── [Side Gear Trái] <── [Bánh răng hành tinh]

• Khi xe đi thẳng: Vỏ vi sai quay kéo theo các bánh răng hành tinh quay chung một khối. Các bánh răng hành tinh không tự quay quanh trục của chúng mà đóng vai trò như một cái chốt khóa, đẩy cả 2 bánh răng bán trục (side gears) quay với tốc độ bằng nhau.

• Khi xe vào cua: Lực cản từ mặt đường khiến bánh xe phía trong cua quay chậm lại, kìm bánh răng bán trục bên đó lại. Lúc này, bánh răng hành tinh bắt đầu tự xoay quanh trục của nó, truyền thêm tốc độ quay sang cho bánh răng bán trục phía đối diện, giúp bánh xe bên ngoài quay nhanh hơn.

Dấu hiệu nhận biết Side Gear bị hư hỏng

Là chi tiết ngâm hoàn toàn trong dầu cầu (gear oil), side gear rất bền. Tuy nhiên, nếu xe thường xuyên chở quá tải, thiếu dầu cầu hoặc sa lầy dẫn đến hiện tượng “pạt-tê-nê” (một bánh quay tít, một bánh đứng yên) quá lâu, side gear có thể bị:

• Mòn hoặc mẻ răng: Gây ra tiếng kêu “cục cục” hoặc hú lớn ở cầu sau khi xe tăng tốc hoặc vào cua.

• Mòn rãnh then hoa bên trong: Khiến bán trục bị xoay rơ, xe có độ trễ lớn khi đạp ga hoặc thậm chí mất hoàn toàn lực truyền động ra bánh xe.

Xe tương thích:

• SUZUKI APV 2006-2016
• SUZUKI PRO 2006-2016

Phụ tùng chính hãng – Chất lượng đã được kiểm chứng

Thành Dũng Auto cung cấp phụ tùng cho tất cả các thương hiệu xe uy tín như Toyota, Honda, Kia, Hyundai… Tất cả sản phẩm đều được lựa chọn kỹ lưỡng, đảm bảo độ bền, tính ổn định và khả năng vận hành tối ưu. Với vai trò đại lý độc quyền Nakamoto, Thành Dũng Auto mang đến giải pháp bơm xăng tối ưu, bảo hành chính hãng 12 tháng.

Nhờ chất lượng thực tế, sản phẩm của Thành Dũng nhận được nhiều phản hồi tích cực từ khách hàng về độ bền, sự phù hợp và tính tiện dụng trong quá trình sử dụng. Thiết kế hiện đại kết hợp cùng hiệu năng tốt giúp phụ tùng tại đây trở thành lựa chọn đáng tin cậy cho nhiều chủ xe trên toàn quốc.

Bán hàng uy tín – Giá tốt – Minh bạch

Thành Dũng Auto chuyên cung cấp phụ tùng ô tô với tiêu chí: chính hãng – giá hợp lý – dịch vụ rõ ràng.

Cam kết khi mua hàng:

• Sản phẩm mới 100%, đúng nguồn gốc
• Được kiểm tra hàng trước khi thanh toán
• Hỗ trợ xem ảnh/video thực tế (với sản phẩm yêu cầu độ chính xác cao)
• Giá niêm yết rõ ràng, hình ảnh thật
• Bảo hành đúng tiêu chuẩn kỹ thuật

Tất cả các sản phẩm được đổi, trả lại hàng hoặc hoàn tiền trong vòng 07 ngày kể từ ngày xuất hàng. Với điều kiện hàng còn nguyên vẹn, không lắp ráp, trầy xước, còn nguyên vỏ hộp.

Vì sao nên chọn Thành Dũng Auto?

• Hệ thống bán hàng uy tín, hoạt động lâu năm
• Kho phụ tùng sẵn có, giao nhanh
• Sản phẩm đúng chuẩn, chất lượng ổn định
• Giá cạnh tranh, tối ưu chi phí cho khách hàng
• Chính sách bảo hành rõ ràng, hỗ trợ tận tâm

CÔNG TY TNHH XNK THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ THÀNH DŨNG

• Giấy ĐKKD: 0109152593 – Sở KH&ĐT Hà Nội cấp
• Giấy phép TMĐT: 100075 – Bộ Công Thương cấp ngày 21/11/2022
• Website: https://phutungotovn.vn/

Văn phòng Hà Nội: Số nhà 11, dãy B8 Đầm Trấu, P. Hồng Hà, Hà Nội

Văn phòng Miền Nam: Tòa S1.07 Vinhomes Grand Park, 512 Nguyễn Xiển, P. Long Bình, TP. HCM

Liên hệ đặt hàng (Zalo): 0931.029.029 – 0944.628.333 – 0347.303.303 – 0347.313.313 (Miền Bắc) – 0792.519.519 – 0565.691.699 – 0896.230.230 (Miền Nam)

(Hình ảnh thuộc bản quyền Thành Dũng Auto)