CẦN PHANH (THẮNG) TAY KIA K2700 | 0K72A44010B00

CẦN PHANH (THẮNG) TAY KIA K2700 | 0K72A44010B00, sản xuất bởi Kia Oem, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất, xuất xứ Trung Quốc. CẦN PHANH (THẮNG) TAY KIA K2700 được nhập khẩu và phân phối bởi cửa hàng phụ tùng ô tô Thành Dũng.

CẦN PHANH (THẮNG) TAY KIA K2700 | 0K72A44010B00 hay còn gọi là móc kéo phanh tay, Cần phanh dừng là bộ phận điều khiển trực tiếp hệ thống phanh phụ (Parking Brake) trên xe ô tô. Nó thường được thiết kế dưới dạng một cần gạt bằng kim loại bọc nhựa hoặc da, nằm ở vị trí trung tâm giữa ghế lái và ghế phụ (đối với dòng xe số sàn hoặc số tự động đời cũ). Đây là một thành phần cơ khí cốt lõi trong hệ thống an toàn, có nhiệm vụ giữ cho xe đứng yên cố định khi dừng đỗ, đặc biệt là ở những địa hình dốc, ngăn chặn tình trạng xe tự trôi gây nguy hiểm.

Nếu phanh chân (phanh chính) đảm nhận vai trò giảm tốc khi xe đang di chuyển, thì móc kéo phanh tay chính là “vị cứu tinh” giúp bảo vệ hộp số và cố định xe khi đã dừng hẳn. Việc hiểu rõ cấu tạo và nguyên lý của bộ phận này không chỉ giúp bạn lái xe an toàn hơn mà còn kéo dài tuổi thọ cho hệ thống truyền động của xe. Những lợi ích then chốt của một bộ cần gạt phanh tay hoạt động tốt bao gồm:

• Giảm tải cho hộp số: Khi đỗ xe trên dốc, nếu chỉ dùng số P (xe tự động), toàn bộ trọng lượng xe sẽ dồn lên bánh răng cóc (parking pawl). Sử dụng phanh tay giúp chia sẻ áp lực này, tránh làm mẻ hoặc gãy bánh răng hộp số.
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc: Giúp người lái kiểm soát xe không bị lùi về phía sau trong quá trình chuyển từ chân phanh sang chân ga.
• Phanh khẩn cấp dự phòng: Trong trường hợp hệ thống phanh chính (thủy lực) gặp sự cố mất phanh, cần gạt phanh tay là công cụ giúp người lái giảm tốc độ xe một cách cơ khí.

Hiện nay, tùy theo thiết kế của nhà sản xuất, hệ thống phanh dừng có các loại phổ biến như: Cần gạt tay truyền thống, Phanh tay đạp chân (phổ biến trên các dòng xe Mỹ/Nhật đời cũ) và Phanh tay điện tử (EPB). Tuy nhiên, loại móc kéo dùng dây cáp thuần cơ khí vẫn được ưu chuộng bởi độ bền và tính phản hồi thật tay.

Cấu tạo của Móc kéo phanh tay 

Một bộ móc kéo phanh tay tiêu chuẩn được cấu tạo từ các chi tiết cơ khí chính xác, phối hợp chặt chẽ để chuyển đổi lực kéo từ tay người lái thành lực ép lên má phanh:

• Tay cầm và Nút bấm nhả: Phần vỏ bọc giúp người lái cầm nắm chắc chắn. Nút bấm ở đầu cần gạt kết nối với cơ chế lẫy cài, cho phép giữ cần phanh ở vị trí kéo lên hoặc nhả ra.
• Cơ chế răng cưa (Rachet mechanism): Đây là bộ phận “sống còn” nằm dưới chân cần gạt. Khi bạn kéo phanh, lẫy sẽ trượt trên các răng cưa và tạo ra tiếng “tạch tạch” đặc trưng, giúp giữ cần phanh ở vị trí cố định mà không bị bật lại.
• Dây cáp phanh tay (Parking Brake Cable): Được nối từ đáy móc kéo đến các cụm phanh ở bánh sau. Sợi cáp này thường được làm bằng thép cường lực, bọc trong lớp vỏ bảo vệ chống rỉ sét.
• Bộ chia lực (Equalizer): Một bộ phận hình chữ U hoặc cơ chế đòn bẩy giúp phân bổ lực kéo từ một sợi cáp chính đều sang hai sợi cáp nhánh dẫn đến hai bánh xe sau, đảm bảo xe không bị lệch khi phanh.
• Lò xo hồi vị: Giúp đưa cần gạt và hệ thống dây cáp trở về vị trí nghỉ khi người lái bấm nút nhả phanh.

Nguyên Lý Hoạt Động Của Cần Gạt Phanh Tay

Nguyên lý của móc kéo phanh tay dựa trên cơ chế truyền động cơ khí thuần túy, hoàn toàn độc lập với hệ thống phanh dầu (thủy lực) của xe:

1. Khi kéo cần phanh: Người lái kéo cần gạt lên phía trên. Lúc này, cơ chế răng cưa sẽ khóa cần phanh lại ở vị trí mong muốn. Hành động này làm căng dây cáp phanh tay.
2. Truyền lực cơ học: Lực kéo từ tay người lái được truyền qua dây cáp thép đến cụm phanh sau (thường là phanh tang trống hoặc cơ chế phanh phụ tích hợp trong phanh đĩa).
3. Kích hoạt má phanh: Dây cáp kéo đòn bẩy tại cụm phanh, ép má phanh sát vào trống phanh (hoặc đĩa phanh). Sự ma sát này ngăn chặn hoàn toàn việc chuyển động của bánh xe.
4. Duy trì trạng thái dừng: Nhờ vào cơ chế răng cưa tại cần gạt, lực căng của dây cáp được giữ nguyên mà người lái không cần phải giữ tay vào cần phanh.
5. Khi nhả phanh: Người lái ấn nút bấm ở đầu cần gạt để nhấc lẫy ra khỏi răng cưa, sau đó hạ cần gạt xuống. Lò xo hồi vị sẽ kéo dây cáp về trạng thái chùng, giải phóng má phanh để bánh xe tự do quay.

Dấu hiệu Móc kéo phanh tay gặp sự cố

Theo thời gian và thói quen sử dụng (như kéo quá mạnh hoặc quên hạ phanh tay khi chạy xe), móc kéo phanh tay có thể bị rơ, hỏng hoặc mất tác dụng. Dưới đây là những dấu hiệu cảnh báo bạn cần thay thế hoặc bảo dưỡng ngay lập tức:

• Cần gạt quá lỏng hoặc kéo lên quá cao: Thông thường, phanh tay đạt chuẩn sẽ dừng lại sau khoảng 5-7 tiếng “tạch”. Nếu bạn phải kéo cần gạt lên sát trần xe hoặc cảm thấy cần gạt không có lực kháng, có thể dây cáp đã bị giãn hoặc bộ răng cưa bị mòn.
• Nút bấm bị kẹt hoặc không phản hồi: Nút bấm không ấn vào được hoặc ấn vào mà không nhả được phanh là dấu hiệu của việc gãy lò xo bên trong hoặc cơ chế lẫy cài bị khô dầu, rỉ sét.
• Phanh tay không giữ được xe: Dù đã kéo hết tầm nhưng xe vẫn bị trôi khi đỗ ở dốc. Đây là tình trạng nguy hiểm nhất, báo hiệu má phanh tay đã mòn hết hoặc dây cáp bị kẹt, không thể truyền lực xuống bánh xe.
• Cảm giác “cứng” hoặc tiếng kêu lạ khi kéo: Nếu việc kéo cần gạt trở nên khó khăn và phát ra tiếng kim loại nghiến vào nhau, có thể các khớp nối cơ khí của móc kéo đã bị oxy hóa do độ ẩm.

Việc bỏ qua các dấu hiệu hỏng hóc của cần gạt phanh tay có thể dẫn đến những thiệt hại lớn về người và tài sản nếu xe bị trôi bất ngờ. Khi gặp các triệu chứng trên, bạn cần kiểm tra và thay thế bộ móc kéo phanh tay mới để đảm bảo hệ thống luôn vận hành chuẩn xác.

Xe tương thích:

• KIA FRONTIER
• KIA K165
• KIA K190
• KIA K2700
• KIA K3000
• KIA BONGO 3 2006

Phụ tùng chính hãng – Chất lượng đã được kiểm chứng

Thành Dũng Auto cung cấp phụ tùng cho tất cả các thương hiệu xe uy tín như Toyota, Honda, Kia, Hyundai… Tất cả sản phẩm đều được lựa chọn kỹ lưỡng, đảm bảo độ bền, tính ổn định và khả năng vận hành tối ưu. Với vai trò đại lý độc quyền Nakamoto, Thành Dũng Auto mang đến giải pháp bơm xăng tối ưu, bảo hành chính hãng 12 tháng.

Nhờ chất lượng thực tế, sản phẩm của Thành Dũng nhận được nhiều phản hồi tích cực từ khách hàng về độ bền, sự phù hợp và tính tiện dụng trong quá trình sử dụng. Thiết kế hiện đại kết hợp cùng hiệu năng tốt giúp phụ tùng tại đây trở thành lựa chọn đáng tin cậy cho nhiều chủ xe trên toàn quốc.

Bán hàng uy tín – Giá tốt – Minh bạch

Thành Dũng Auto chuyên cung cấp phụ tùng ô tô với tiêu chí: chính hãng – giá hợp lý – dịch vụ rõ ràng.

Cam kết khi mua hàng:

• Sản phẩm mới 100%, đúng nguồn gốc
• Được kiểm tra hàng trước khi thanh toán
• Hỗ trợ xem ảnh/video thực tế (với sản phẩm yêu cầu độ chính xác cao)
• Giá niêm yết rõ ràng, hình ảnh thật
• Bảo hành đúng tiêu chuẩn kỹ thuật

Tất cả các sản phẩm được đổi, trả lại hàng hoặc hoàn tiền trong vòng 07 ngày kể từ ngày xuất hàng. Với điều kiện hàng còn nguyên vẹn, không lắp ráp, trầy xước, còn nguyên vỏ hộp.

Vì sao nên chọn Thành Dũng Auto?

• Hệ thống bán hàng uy tín, hoạt động lâu năm
• Kho phụ tùng sẵn có, giao nhanh
• Sản phẩm đúng chuẩn, chất lượng ổn định
• Giá cạnh tranh, tối ưu chi phí cho khách hàng
• Chính sách bảo hành rõ ràng, hỗ trợ tận tâm

CÔNG TY TNHH XNK THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ THÀNH DŨNG

• Giấy ĐKKD: 0109152593 – Sở KH&ĐT Hà Nội cấp
• Giấy phép TMĐT: 100075 – Bộ Công Thương cấp ngày 21/11/2022
• Website: https://phutungotovn.vn/

Văn phòng Hà Nội: Số nhà 11, dãy B8 Đầm Trấu, P. Hồng Hà, Hà Nội

Văn phòng Miền Nam: Tòa S1.07 Vinhomes Grand Park, 512 Nguyễn Xiển, P. Long Bình, TP. HCM

Liên hệ đặt hàng (Zalo): 0931.029.029 – 0944.628.333 – 0347.303.303 – 0347.313.313 (Miền Bắc) – 0792.519.519 – 0565.691.699 – 0896.230.230 (Miền Nam)

(Hình ảnh thuộc bản quyền Thành Dũng Auto)